Финансовая
квинтэссенция Федор
Рогач

Руководители американских нефтяных компаний месяцами предупреждали, что длительное перекрытие Ормузского пролива может спровоцировать глобальный топливный кризис. Теперь, по их словам, этот момент наступил

«Все эти механизмы помогали смягчать риски для цен и поставок, — заявил гендиректор Chevron Майк Вирт в пятницу на энергетической конференции в Остине, штат Техас. — В значительной степени они уже исчерпали себя, и сейчас в системе нет и близко того запаса прочности, который был у нас в самом начале».

Вирт добавил, что предсказать дальнейшее движение цен сложно, но быстрое снижение сейчас трудно представить. «Я бы хотел сказать, что вижу какие-то причины для разрядки ситуации, но сейчас трудно поверить в то, что это произойдет», — сказал он.

Энергетические консультанты предупреждают: если война в Иране не приблизится к завершению, ситуация может выйти из-под контроля. В США дизель подорожал до рекордных 6,23 доллара за галлон, а бензин, который этим летом опускался ниже $4, снова поднялся до $4,32. Инвесторы все чаще спрашивают аналитиков, когда потребители, зажатые высокими ценами, начнут снижать потребление топлива.

Белый дом называет перебои временными

Администрация Трампа не раз обещала американцам снижение цен на заправках и увеличение поставок энергоносителей с Ближнего Востока.

Министр внутренних дел Дуг Бергам в понедельник заявил на мероприятии G20 по энергетике в Хьюстоне, что «цены при предыдущей администрации в любом случае были такими же высокими». По его словам, американцы платили бы столько постоянно, потому что бывший президент Джо Байден «сдерживал энергетический сектор и закрывал нефтеперерабатывающие заводы».

«Если вы хотите писать о ценах, убедитесь, что вы используете слово „временные“, потому что это временные перебои», — сказал Бергам журналистам.

Руководители энергетических компаний и представители Белого дома подтверждают, что с начала конфликта постоянно обсуждают ситуацию в отрасли. Главы компаний, включая Майка Вирта, регулярно общаются с министром энергетики Крисом Райтом.

При этом в пятницу Вирт сообщил, что не разговаривал с Трампом с 3 августа. В тот день президент написал в Truth Social, что гендиректор Chevron не отдал должное его администрации за успехи нефтяной отрасли. Трамп также призвал Chevron и другие нефтяные компании «СНИЗИТЬ потребительские цены на нефть, ПРЯМО СЕЙЧАС!».

В последние недели руководители компаний и советники все сильнее тревожатся из-за новой вспышки конфликта: обе стороны атакуют суда и энергетическую инфраструктуру.

«Преимущество в большинстве переговоров обычно переходит к тому, на чьей стороне время и кто готов проявить терпение, — сказал на конференции в Остине основатель и гендиректор Quantum Capital Group Уил ВанЛох. — Иран готов терпеть. Их народ и так много страдал на протяжении долгих десятилетий».

Китай снова выходит на рынок нефти

Американская нефть за последние три недели подорожала на 19% и торгуется около $101 за баррель. Цены растут вместе с числом атак на Ближнем Востоке. Иран атакует танкеры, проходящие через Ормузский пролив, хотя Трамп и его команда ранее заявляли, что США успешно и незаметно сопроводили через пролив несколько судов.

Хуситы, в свою очередь, недавно ударили из Йемена по саудовской инфраструктуре и военным объектам. Они повредили трубопровод «Восток-Запад», который идет от месторождения Абкайк к крупному саудовскому порту Янбу-эль-Бахр на Красном море.

Трамп пообещал усилить экономическое давление на Иран, но исключил отправку сухопутных войск в регион. Он заявил, что, по оценке Белого дома, война продлится до промежуточных выборов в Конгресс в ноябре. Инвесторы считают, что конфликт затянется намного дольше.

«Это был сигнал к тому, что все это затянется», — считает основатель Pickering Energy Partners Дэн Пикеринг.

Дизель остается самым уязвимым рынком

По словам Пикеринга, запасы дизеля остаются крайне низкими: НПЗ останавливаются из-за конфликтов на Ближнем Востоке и в России. Спрос на топливо должен резко вырасти, когда фермеры начнут уборку урожая и активнее задействуют тяжелую технику. «У проблемы дизельного топлива нет простого решения», — сказал Пикеринг.

Трамп, в свою очередь, заявил, что Украина должна прекратить удары по России, поскольку они угрожают мировым поставкам дизеля.

В марте гендиректоры трех крупнейших нефтяных компаний США — ExxonMobil, Chevron и ConocoPhillips — предупреждали чиновников администрации Трампа, включая Бергама и Райта, что длительное закрытие Ормузского пролива может привести к дефициту нефтепродуктов, в том числе дизеля. Об этом тогда сообщала The Wall Street Journal. В частных разговорах некоторые руководители критиковали подход Трампа к конфликту.

Белый дом не хочет запрещать экспорт

На конференции в понедельник Бергам отверг слухи, что Белый дом всерьез рассматривает временный запрет на экспорт американских нефтепродуктов. По его словам, команда Трампа не считает, что такой шаг поможет сбить цены на топливо.

«Мы сделаем все, что поможет снизить цены внутри страны, — сказал Бергам. — Но мы также собираемся действовать умно, а не исходить из идеи, что если мы остановим экспорт, это каким-то волшебным образом решит проблему с ценами».

Источник.